前段时间,网上有关外卖骑手配送时间和安全问题的讨论引发了大家的关注。实际上,大多数人还是很尊重外卖配送员这个职业的。毕竟这些风里来、雨里去的外卖小哥不仅仅能送外卖,还能在店内替大厨炒菜、离开顾客家顺便帮着扔垃圾、甚至在路上帮忙追赶交通事故的肇事者……

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我们都知道,外卖如今已成为生活中不可或缺的一部分,但它为我们带来便利的同时也出现了很多新的问题,如配送时间不断缩短,外卖骑手为赶时间违反交规造成安全隐患等等。这些问题不仅存在于国内的外卖行业,在地球的另一端拉丁美洲,同样的问题一样存在,甚至会更加尖锐。

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自拉美进行疫情管控期间以来,在秘鲁,智利,阿根廷,哥斯达黎加,厄瓜多尔,墨西哥,哥伦比亚等拉美多国备受欢迎的“Rappi”等外卖软件的骑手频频罢工。他们的诉求也很明确:希望在这种特殊时期,在自己冒着被感染的风险穿梭于大街小巷的时刻,自己的相关劳动权益和福利能够得到保障。

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针对这一罢工现象,广大网友也在facebook上积极地给予了他们支持。
这位网友表示:“我完全支持这次抗议活动,因为一个在公众之中有如此高认可度的app,却对自己的职工不关心也不负责,在我看来是很不公平的。我觉得转推就是对他们的支持和鼓励。”


(图源:Facebook)

这位网友认为:“Rappi极尽所能地赚取几百万美金,怎么会连员工的基本社保或者基础工资无法保证呢?他们就是在利用人们的需求。”

(图源:Facebook)

那么,拉美的外卖骑手具体都面临哪些问题呢?

 

1. 交通安全问题

在配送问题上,他们同国内的骑手一样面临着严格的时间限制,一旦严重超时就要自己承担这一单的经济赔偿。而对骑手更加不利的是,由于电动车在拉美的很多国家还属于“轻奢”的交通工具,所以拉美的外卖骑手会选择摩托车和自行车,整体来说自行车所占比例更多。骑单车配送外卖,还要保证速度,对体力是很大的考验,并且在交通安全上更加没有保障,外卖骑手遭遇交通事故的情况经常发生。

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2.财产安全问题

一路风尘仆仆达到客户地点后还会面临其他问题:那就是在上楼送餐的转眼间,配餐箱里的其他食物可能会被盗。更有甚者,可能连自行车都会不见了。而这种情况下,自行车被找回的概率很小。要知道很多外卖骑手本身并不富裕,可能当时就是为了谋生才买的这辆自行车,如今吃饭的工具被偷走了,可以想见这是多么大的打击。然而这种事情不是偶然事件。

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3. 人身安全问题

拉美的外卖骑手面临的最大的危险就是可能会遭遇抢劫,甚至生命威胁。为了拿到足够的工资,很多骑手一天会工作十五六个小时。除了忍受超长的工作时间外,骑手还可能会途经或者去一些不安全地区,可能会遭遇抢劫甚至有生命危险。更何况,外卖骑手中有很多是女性。但是如此高风险的工作,在人身安全方面却几乎没有什么保障。


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除此之外,外卖行业还存在“缺少特殊情况下的最低工资制度和奖金制度,没有相关福利保障,劳动关系可以被随意解除”等等一系列的问题。秘鲁知名报纸《La República》发表了一篇题为《Repartidor de delivery, el esclavo moderno de Latinoamérica》(译:配送员,拉美的现代奴隶)的文章,深入阐述了拉美外卖骑手的现状。虽然措辞略有些激进,却真实地反映了拉美外卖骑手糟糕的工作环境。

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拉美外卖骑手的问题已经得到了很大的关注,希望未来很快也会有相关的解决措施。无论哪个国家、哪个行业,大家努力工作都是为了更好的生活。也许我们无法改变行业的现状,但至少可以做到对他人多些体谅和宽容。

你在国外有点外卖的经历吗?感受如何呢?

 

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https:///economia/2020/08/09/coronavirus-glovo-rappi-america-latina-repartidor-de-delivery-el-esclavo-moderno-de-latinoamerica/
https://www..uy/nota/la-otra-cara-de-rappi-la-startup-colombiana-mas-exitosa-de-latinoamerica-2019612152947


https:///economia/2020/08/09/coronavirus-glovo-rappi-america-latina-repartidor-de-delivery-el-esclavo-moderno-de-latinoamerica/

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