Los vuelos ultralargos vuelven a estar de moda. No es la primera vez, aunque el margen para hacerlos rentables es tan estrecho que aparecen y desaparecen con cierta frecuencia. En los últimos años, sin embargo, parece que se consolida la tendencia a partir de tres datos: los aviones son más eficientes, hay aparatos de tamaño medio (al menos en comparación con el 747) capaces de llegar a cualquier punto del planeta y el precio del combustible se mantiene relativamente bajo.
超长航班又重新流行起来。 这不是第一次，尽管使它们获得的利润是如此之窄，以至于这种模式经常以某种频率出现然后消失。 但是，近年来，这个趋势似乎已从三个数据中得到了巩固：飞机效率更高，有中型设备（至少与波音747相比）能够到达地球上的任何地方，以及燃油价格仍然较低。

En octubre de 2019 tuvo una amplia repercusión en la prensa un vuelo de prueba de Qantas entre Nueva York y Sidney, el más largo del mundo, con medio centenar de personas (conejillos de Indias) en su interior. Qantas Airways Ltd. pretendía descubrir en estos vuelos en el que viajaban médicos y técnicos dónde están las fronteras físicas y emocionales de las largas (larguísimas) distancias. En qué condiciones las soporta el cuerpo humano. Y qué tipo de jet lag sufrimos al subir a un avión un viernes y aterrizar un domingo, tras pasar varios husos horarios en el aire.
2019年10月，澳航在纽约和悉尼之间进行了试飞，这是世界上飞行时间最长的一次试飞，飞机上有50个乘客（豚鼠），这在新闻界产生了很大的反响。澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）打算通过在这些航班上的医生和技术人员来发现长距离飞行的身体和情感限度。人体在什么条件下能承受它们。飞机于周五起飞并在周日着陆，在空中经过多个时区后，我们会遭受何种的时差反应？

El Proyecto Amanecer (así lo bautizó Qantas) parece que va por buen camino. Será un hecho en 2023, aunque aún queden algunos flecos por concretar, como la negociación con los pilotos o la compra de nuevos A350-1000, el bimotor más moderno del mundo.
黎明项目（由澳航命名）似乎正在按计划进行。将在2023年实现，尽管仍有一些障碍需要解决，例如和飞行员的一些协商或者是购买新的A350-1000，这是世界上最现代的双引擎发动机。

A día de hoy (febrero de 2020), estos son los vuelos más largos del mundo en los que puedes embarcarte, con la ruta, los kilómetros y el modelo de avión, según la recopilación elaborada por One Mile at a Time:
根据One Mile at a Time的总结，截至今天（2020年2月），这是您可以乘坐的世界上最长的航班，包括路线，公里数和飞机型号。

1. Newark a Singapur / Singapore / 15.343 km / Airbus A350-900ULR. Tiene una duración de 18 horas y 30 minutos. Singapore Airlines ya operó esta ruta directa en 2013 con un Airbus A340-500, pero la canceló. El consumo de sus cuatro motores era imposible de mantener.
纽瓦克飞往新加坡/新加坡航空/ 15,343公里/空中客车A350-900ULR。 航程持续18小时30分钟。 新加坡航空已经在2013年启用空中客车A340-500运营了这条直达航线，但现已取消。因为它的四个引擎的消耗无法维持。

2. Auckland a Doha / Qatar / 14.535 km / Boeing 777-200LR
奥克兰飞往多哈/ 卡塔尔航空/ 14,535 公里 / 波音777-200LR

3. Perth a Londres / Qantas / 14.500 / Boeing 787-9
珀斯飞往伦敦/澳洲航空/ 14,500公里 / 波音787-9

4. Auckland a Dubai / Emirates / 14.200 km / Airbus A380
奥克兰飞往迪拜/阿联酋航空/14,200公里 / 空客 A380

5. Los Angeles a Singapur / Singapore / 14.113 km / Airbus A350-900ULR
洛杉矶飞往新加坡/新加坡航空/14,113公里 / Airbus A350-900ULR

6. Houston a Sidney / United / 13.833 km / Boeing 787-9
休斯顿飞往悉尼/美联航/13,833公里 / 波音787-9

7. Dallas a Sidney / Qantas / 13.904 km / Airbus A380
达拉斯飞往悉尼/澳洲航空/ 13,904公里 / Airbus A380

8. Nueva York a Manila / Philippine Airlines / 13.711 km / Airbus A350-900
纽约飞往马尼拉/菲律宾航空/ 13,711公里 / Airbus A350-900

9. San Francisco a Singapur / Singapore & United / 13.592 km / Airbus A350-900 & Boeing 787-9
旧金山飞往新加坡/新加坡航空和美联航/ 13,592公里/ 空客 A350-900和波音787-9

10. Johannesburgo a Atlanta / Delta / 13.581 km / Boeing 777-200LR
约翰内斯堡至飞往亚特兰大/达美航空/ 13,581公里/波音777-200LR

11. Abu Dabi a Los Angeles / Etihad / 13.502 km / Boeing 777-300ER
阿布扎比飞往洛杉矶/阿联酋阿提哈德航空公司/ 13,502公里/波音777-300ER

12. Dubai a Los Angeles / Emirates / 13.420 km / Airbus A380
迪拜至洛杉矶/阿联酋航空/ 13,420公里/ 空客 A380

13. Yeda a Los Angeles/ Saudia / 13.409 km / Boeing 777-300ER
耶达谢飞往洛杉矶/沙特阿拉伯航空/ 13,409公里/波音777-300ER

14. Doha a Los Angeles / Qatar / 13.367 km / Boeing 777-200LR
多哈至洛杉矶/卡塔尔航空/ 13,367 km /波音777-200LR

15. Toronto a Manila / Philippine Airlines / 13.230 km / Airbus A350-900
多伦多到马尼拉/菲律宾航空/ 13,230公里/ Airbus A350-900

 

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